Secara struktural, relai vakum dapat diklasifikasikan menjadi dua kategori utama:
Struktur Tipe Knalpot-
Ciri khas dari jenis ini adalah adanya tabung pembuangan, sehingga memerlukan penggunaan stasiun pembuangan vakum untuk mengevakuasi udara. Mekanisme penggerak jangkar terletak *di dalam* sistem vakum; gaya elektromagnetik yang dihasilkan oleh arus kontrol yang mengalir melalui kumparan menyebabkan jangkar berengsel-terletak di dalam ruang hampa-bergerak. Gerakan ini menggerakkan kontak yang dapat digerakkan, sehingga menjalankan operasi peralihan (pembukaan atau penutupan).
Diafragma-Jenis Struktur
Fitur utama dari desain ini adalah tidak memerlukan proses evakuasi terpisah, karena lingkungan vakum dibuat langsung di dalam tungku pemateri vakum. Dalam konfigurasi ini, mekanisme jangkar ditempatkan *di luar* ruang vakum, dan gerakan jangkar ditransmisikan ke bagian dalam ruang vakum melalui diafragma penyegelan fleksibel.